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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，摩鐸利減速機，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機；

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，天津減速機，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

蝸輪蝸桿傳動

適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。

優(yōu)點  傳動比大；結構尺寸緊湊。

缺點  軸向力大、易發(fā)熱、效率低；只能單向傳動。

帶傳動

包括主動輪、從動輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉方向相同的場合，稱為開口運動，中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應用時重點是：傳動比的計算；帶的應力分析計算；單根V帶的許用功率。優(yōu)點  適用于兩軸中心距較大的傳動；

 帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；

 過載時打滑防止損壞其他零部件；

結構簡單、成本低廉。

缺點  傳動的外廓尺寸較大；

 需張緊裝置；

 由于打滑，不能保證固定不變的傳動比 ；

 帶的壽命較短；

 傳動效率較低。

渦輪渦桿傳動的主要參數(shù)有：模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動比等。

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